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如何辨别踏板摩托车上面的整流器好坏啊?

不用专用仪器检测的话,就把电瓶正极线取掉,再用脚启动车辆看是否有电(可以观察仪表上的空挡灯之类的),有的话就发燃看看,电压是否正常(加大油门,看灯光强度是否有变化)如太强烧灯或者太弱的话,那说明整流器就有问题了。以上针对交直流...

不用专用仪器检测的话,你就把电瓶正极线取掉,再用脚启动车辆看是否有电(可以观察仪表上的空挡灯之类的),有的话就发燃看看,电压是否正常(加大油门,看灯光强度是否有变化)如太强烧灯或者太弱的话,那说明整流器就有问题了。以上针对交直...

用万用表测量整流器,方法是测量整流器各接脚的导通情况,但要知道整流器具体接脚的功能才行,而且不同的整流器测量方法也不一样,对于整流器来说,最好的判断方法是用同样的新件替换试验,这样方便又准确。

判断摩托车整流器是否坏掉方法如下: 随着转速的提高,电压不变为正常. 发动机启动以后,如果把电瓶的正极拆掉,虽然没熄火,但线路的电压超过14.5V,甚至达到18V以上,那么整流器是坏的。 发动机启动以后,如果把电瓶的正极拆掉,这时如果熄火...

把电瓶正极(红线)拆下起动发动机开启前大灯,把转提高到四千转每分钟,看前大灯亮不,亮的话整流器就没问题,反之则整流器有问题,更换一新的即可。

最简单的方法把车子发动起来,再把电瓶负极线拆下来,用拆下来的线去碰电瓶负极耳片,有轻微火花说明(有充电电流)整流器正常,若无丁点火花则整流器坏。如果有电压表无需拆负极线,在线测量电瓶时会有14.4-14.6V,则正常;在12V左右表明整流器...

整流器就是发电机,如果它坏了,就无法为蓄电池充电,蓄电池的电能将很快耗尽,摩托车也就无法用电打火起动,车灯亮小或不亮。

1、找一个耐压16V及以上,容量10000UF的电容,将整流器输出原来接电池的正负线取下来接到电容器的正负端,然后将万用表也接在电容器两个脚下,启动发动机,正常电压应在14V左右,如果没有电压,或者电压偏离较多均是整流器有问题。 2、接着电瓶...

检查发电量 先打着火 你在拿个万用表 把正极放在 电瓶上正级那根带有保险丝的线 负极随便打在车体的铁上 看下现在的电压值 在加油门 看看有什么变化 正常情况 加不加油门 电压应该在9~13V 如果你加油门 电压突然骤升或着大降 那么就是整流坏了 ...

踏板摩托整流器一般位置在前面的罩壳里面,需要拆开前面的面板,里面看可以看的到

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